- Місто Вишневе,
вул. Ломоносова 1А - Реєстрація
- Вхід
-
(093) 507-77-89Зворотній зв'язок(050) 147-54-89
-
Обране Немає товарів
-
Порівняння Немає товарів
-
Моя корзина 0 В корзині пусто
Каталог товарів
Гравел байк | Циклокросс велосипеди
У кошик
У кошику
Купити в 1 клік
У порівняння
В обране
В наявності
Відсутній
Циклокрос чи гравел байк: що вибрати?
Прихильники велоспорту останнім часом все частіше чують назви «гравел байк» і «циклокрос». Звичайно, питання «Що це?» не виникає, бо зрозуміло, що йдеться про трендові моделі велосипедів. Але які особливості цих машин, і де їх краще використовувати? Про все це розповімо в нашій статті.
Гравел байк: походження
Гравел байк призначений для їзди гравійними доріжками, про це говорить перша частина назви: gravel англійською означає «гравій».
Походить цей тип велосипеда від шосейних веломашин. До цієї ж родини належать циклокрос і велогібрид. Але якщо циклокрос чудово почувається на шосейних і деяких видах ґрунтових доріг, то гравійник легко впорається з сільськими шляхами, ну і шосе йому не зашкодить. Велогібрид – це змішаний тип велосипеда, який поєднав характеристики циклока і гравела.
До речі, щодо гравійної дороги. Український велосипедист може уявити собі сільський шлях, так-сяк присипаний шлаком. На батьківщині ж гравел байка – в Європі – гравійна доріжка – це абсолютно рівна поверхня, вимощена камінцями практично однакового розміру.
З’явилися перші гравійні велосипеди в 70–80-х роках минулого століття, але їх швидко витіснили гірські веломашини, або маунтін байки (МТБ). І тільки у 2000-х роках гравели стали потроху знову завойовувати ринок, бо з’явилася потреба в універсальному велосипеді, який би вигідно поєднував плюси шосейного і гірського велосипедів. Адже шосейні велосипеди все більше призначалися суто для цього типу доріг, а МТБ – тільки для повного бездоріжжя. Гравел байк об’єднав сильні сторони обох типів.
Особливості конструкції гравел байку
Гравел байк можна «впізнати» за такими особливостями конструкції:
- Жорстка вилка, характерна для спортивних велосипедів, допомагає швидко розганятися і тримати високу швидкість, на відміну від амортизаційної вилки, яка поглинає частину енергії велосипедиста під час руху.
- Рама типу хардтейл, яка не має задньої підвіски. Це робить гравійний велосипед легким і зручним у педалюванні.
- Довжина колісної бази – щось середнє між дорожним велосипедом і циклокросом.
- Руль булхорн, можливі варіанти.
- Товсті шини, іноді без малюнка – сліки.
Далі ми порівняємо гравел байк з циклокросом і виявимо особливості та переваги кожного типу велосипеда.
Циклокрос як вид спорту
Перші змагання з циклокросу відбулися у Франції у 1903 році. Тоді їх називали екзотично – «гонитва за шпилем». Звідки така назва? Справа в тому, що метою гонки на велосипедах було дістатися з одного населеного пункту в інший найкоротшим шляхом, тобто не вибираючи дороги. Можна було все: перелізати через паркани, перепливати річечки, переносити велосипед на собі тощо. А орієнтувалися спортсмени на найвищий шпиль дзвіниці в місті, до якого прямували. У 1910 році переможець Tour de France зробив гучну заяву, що перемогою він зобов’язаний тренуванням із циклокросу. Це стало початком зростання популярності цієї дисципліни. А в 1950 році міжнародна велосипедна організація UCI організувала перший Чемпіонат світу з циклокросу.
У наші дні циклокрос не втратив популярності. Звичайно, зараз велосипедисти між містами не ганяють і не шукають поглядом шпиль дзвіниці. Для змагань виділяється частина ґрунтової місцевості, де дороги і стежки ледь-ледь проглядаються. Ділянка має округлу форму, протяжність траси сягає 3–4 км. Спортсмени мчать по колу, все дійство займає не більше години.
Велосипед для циклокросу: особливості конструкції
Зовні циклокрос (ще часто можна почути назву циклок або просто кросовик) – це шосейний велосипед зі шпичастими колесами. Схожості з шосейником додає і вигнутий руль. Але насправді ці дві веломашини мають суттєві відмінності:
- Геометрія рами. Циклокрос має більш пряму посадку і високу каретку, щоб передні зірочки не чіплялись за перепони.
- Подовжена колісна база дає змогу витримати більше багнюки на колесах. З цією ж метою розсунуті ширше задні та передні пера.
- Кути нахилу рульового стакана і сідла також відрізняються від шосейного велосипеда, щоб оптимізувати посадку. Вона більш пряма, тому кут нахилу рульового стакана має бути більш гострим для підвищення керованості (кросовик має феноменальну якість управління!).
- Верхня труба на рамі циклокросу плоска, щоб велосипед було легше переносити на плечі. Деякі виробники настільки догоджають користувачам, що вигинають трубу під плече спеціальним заломом.
- Колеса. Вони мають стандартний шосейний розмір – 700 мм. Але ободи – від маунтін байка, діаметром 29 см. Адже у циклокросі велике значення мають ширина і міцність ободів. На шосейних колесах гонку бездоріжжям не виграти.
- Шини для циклокросу особливі, їхні розміри коливаються від 30 до 36 мм. І вони дуже зубасті. Деякі виробники випускають спеціальні моделі саме під циклокрос, але їх дуже мало.
Отже, циклокросс – це різновид шосейного велосипеда, призначений для гонок бездоріжжям. Циклокрос купити в Україні можна в інтернет-магазині Cherry Bikes.
Гравел байк і циклокрос: спільне і відмінне
Може виникнути питання: навіщо взагалі потрібен гравел байк, якщо є гірські велосипеди і всепрохідні двохпідвісні? Не секрет, що в Україні багатьма сільськими дорогами (і не тільки ними) можна проїхати тільки на гірському велосипеді. Однак там, де є вибір дороги, є і вибір транспорту. Гравійний велосипед створений для того, щоб швидко і довго їхати рівною неасфальтованою дорогою. Наприклад, у фінських лісах скрізь прокладено саме такі доріжки.
На сьогодні гравійний велосипед – це універсальна веломашина, щось середнє між шосейником і МТБ. Цей велосипед чудово почувається і на шосейній дорозі, і на відносному бездоріжжі. А якщо ви їздите суто в екстремальних умовах, виберіть циклокрос, який подолає будь-які перешкоди, а якщо їхати взагалі не буде можливості, його легко можна перенести на плечі.
Щодо спільних і відмінних рис гравела і циклока, то межі тут досить розмиті. Однак відмінності все ж таки є:
- Шини. В гравела шини не такі шпичасті, як у циклокроса, хоча ширина більш-менш однакова в обох машин.
- Руль у гравійника і циклокроса вигнутий для кращого керування, проте в останнього кут посадки більш гострий.
- Геометрія гравела і циклокроса суттєво відрізняється: рама першого опускається вниз за рахунок заниженої каретки, а в другого вона ідеально пряма.
- Рами гравелів всіяні кріпленнями на всі випадки життя, адже зараз багато компаній-виробників позиціонують їх як універсальні велосипеди. Також рама гравійного велосипеда важча, її часто виготовляють зі сталі, бо ж потреби нести цей велосипед не виникне.
- Спереду трансмісія у гравела має дві зірочки, в циклока – одну.
Сподіваємось, ця інформація допоможе вам вибрати свій ідеальний велосипед. Вдалої покупки і цікавих подорожей!
