Гравел байк | Циклокросс велосипеди

Фільтр за параметрами
Роздрібна ціна
Бренди
Вибрати
Розмір колеса
Рік
Артикул
Сортувати за:
Вид каталогу:
Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE 2 57720 грн У кошикУ кошик
Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE 1 66961 грн У кошикУ кошик
Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE Carbon 6 78842 грн У кошикУ кошик
Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE Carbon 5 89072 грн У кошикУ кошик
Велосипед 27,5" Cannondale TOPSTONE Carbon Lefty 3 131975 грн У кошикУ кошик
Велосипед 28" Marin GESTALT 2021 Gloss Black/Blue Немає в наявності У кошик
Акція
Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE Carbon 5 2021 80165 грн89072 грн У кошикУ кошик
Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE 2 Feminine 57385 грн У кошикУ кошик
Велосипед 28" Cannondale CAADX 2 2021 emerald 39501 грн У кошикУ кошик
Велосипед 28" Pride ROCX 8.3 2021 чорний Немає в наявності У кошик
Велосипед Pride ROCX 8.2 FLB 2021 24718 грн У кошикУ кошик
Велосипед Pride ROCX 8.2 2021 32309 грн У кошикУ кошик
Велосипед Pride ROCX 8.1 2021 25379 грн У кошикУ кошик
Велосипед Pride STEAMROLLER 2021 25643 грн У кошикУ кошик
Велосипед 28" Marin FOUR CORNERS 2021 32774 грн У кошикУ кошик
Велосипед MARIN DSX 2 2021 37259 грн У кошикУ кошик
Велосипед MARIN DSX 1 2021 34289 грн У кошикУ кошик
Велосипед 27.5" Marin NICASIO Plus 2021 28346 грн У кошикУ кошик
Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE Carbon 2 2021 Очікується У кошик
Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE Carbon 4 2021 Очікується У кошик
Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE 4 2021 39000 грн У кошикУ кошик
Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE 3 2021 41219 грн У кошикУ кошик
Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE 2 2021 56070 грн У кошикУ кошик
Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE 1 2021 65971 грн У кошикУ кошик
Велосипед 27,5" Cannondale TOPSTONE Carbon Lefty 3 2021 Очікується У кошик
Велосипед 28" Pride ROCX 8.2 2020 25907 грн У кошикУ кошик
Велосипед 28" Pride ROCX 8.1 2020 20758 грн У кошикУ кошик
Акція
Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE Carbon 105 2020 70556 грн75371 грн У кошикУ кошик

Циклокрос чи гравел байк: що вибрати?

Прихильники велоспорту останнім часом все частіше чують назви «гравел байк» і «циклокрос». Звичайно, питання «Що це?» не виникає, бо зрозуміло, що йдеться про трендові моделі велосипедів. Але які особливості цих машин, і де їх краще використовувати? Про все це розповімо в нашій статті.

Гравел байк: походження

Гравел байк призначений для їзди гравійними доріжками, про це говорить перша частина назви: gravel англійською означає «гравій».

Походить цей тип велосипеда від шосейних веломашин. До цієї ж родини належать циклокрос і велогібрид. Але якщо циклокрос чудово почувається на шосейних і деяких видах ґрунтових доріг, то гравійник легко впорається з сільськими шляхами, ну і шосе йому не зашкодить. Велогібрид – це змішаний тип велосипеда, який поєднав характеристики циклока і гравела.

До речі, щодо гравійної дороги. Український велосипедист може уявити собі сільський шлях, так-сяк присипаний шлаком. На батьківщині ж гравел байка – в Європі – гравійна доріжка – це абсолютно рівна поверхня, вимощена камінцями практично однакового розміру.

З’явилися перші гравійні велосипеди в 70–80-х роках минулого століття, але їх швидко витіснили гірські веломашини, або маунтін байки (МТБ). І тільки у 2000-х роках гравели стали потроху знову завойовувати ринок, бо з’явилася потреба в універсальному велосипеді, який би вигідно поєднував плюси шосейного і гірського велосипедів. Адже шосейні велосипеди все більше призначалися суто для цього типу доріг, а МТБ – тільки для повного бездоріжжя. Гравел байк об’єднав сильні сторони обох типів. 

Особливості конструкції гравел байку

Гравел байк можна «впізнати» за такими особливостями конструкції:

  • Жорстка вилка, характерна для спортивних велосипедів, допомагає швидко розганятися і тримати високу швидкість, на відміну від амортизаційної вилки, яка поглинає частину енергії велосипедиста під час  руху.
  • Рама типу хардтейл, яка не має задньої підвіски. Це робить гравійний велосипед легким і зручним у педалюванні.
  • Довжина колісної бази – щось середнє між дорожним велосипедом і циклокросом.
  • Руль булхорн, можливі варіанти.
  • Товсті шини, іноді без малюнка – сліки.

Далі ми порівняємо гравел байк з циклокросом і виявимо особливості та переваги кожного типу велосипеда. 

Циклокрос як вид спорту

Перші змагання з циклокросу відбулися у Франції у 1903 році. Тоді їх називали екзотично – «гонитва за шпилем». Звідки така назва? Справа в тому, що метою гонки на велосипедах було дістатися з одного населеного пункту в інший найкоротшим шляхом, тобто не вибираючи дороги. Можна було все: перелізати через паркани, перепливати річечки, переносити велосипед на собі тощо. А орієнтувалися спортсмени на найвищий шпиль дзвіниці в місті, до якого прямували. У 1910 році переможець Tour de France зробив гучну заяву, що перемогою він зобов’язаний тренуванням із циклокросу. Це стало початком зростання популярності цієї дисципліни.  А в 1950 році міжнародна велосипедна організація UCI організувала перший Чемпіонат світу з циклокросу.

У наші дні циклокрос не втратив популярності. Звичайно, зараз велосипедисти між містами не ганяють і не шукають поглядом шпиль дзвіниці. Для змагань виділяється частина ґрунтової місцевості, де дороги і стежки ледь-ледь проглядаються. Ділянка має округлу форму, протяжність траси сягає 3–4 км. Спортсмени мчать по колу, все дійство займає не більше години.

Велосипед для циклокросу: особливості конструкції

Зовні циклокрос (ще часто можна почути назву циклок або просто кросовик) – це шосейний велосипед зі шпичастими колесами. Схожості з шосейником  додає і вигнутий руль. Але насправді ці дві веломашини мають суттєві відмінності:

  1. Геометрія рами. Циклокрос має більш пряму посадку і високу каретку, щоб передні зірочки не чіплялись за перепони.
  2. Подовжена колісна база дає змогу витримати більше багнюки на колесах. З цією ж метою розсунуті ширше задні та передні пера.
  3. Кути нахилу рульового стакана і сідла також відрізняються від шосейного велосипеда, щоб оптимізувати посадку. Вона більш пряма, тому кут нахилу рульового стакана має бути більш гострим для підвищення керованості (кросовик має феноменальну якість управління!).
  4. Верхня труба на рамі циклокросу плоска, щоб велосипед було легше переносити на плечі. Деякі виробники настільки догоджають користувачам, що вигинають трубу під плече спеціальним заломом.
  5. Колеса. Вони мають стандартний шосейний розмір – 700 мм. Але ободи – від маунтін байка, діаметром 29 см. Адже у циклокросі велике значення мають ширина і міцність ободів. На шосейних колесах гонку бездоріжжям не виграти.
  6. Шини для циклокросу особливі, їхні розміри коливаються від 30 до 36 мм. І вони дуже зубасті. Деякі виробники випускають спеціальні моделі саме під циклокрос, але їх дуже мало.

Отже, циклокросс – це різновид шосейного велосипеда, призначений для гонок бездоріжжям. Циклокрос купити  в Україні можна в інтернет-магазині Cherry Bikes. 

Гравел байк і циклокрос: спільне і відмінне

Може виникнути питання: навіщо взагалі потрібен гравел байк, якщо є гірські велосипеди і всепрохідні двохпідвісні? Не секрет, що в Україні багатьма сільськими дорогами (і не тільки ними) можна проїхати тільки на гірському велосипеді. Однак там, де є вибір дороги, є і вибір транспорту. Гравійний велосипед створений для того, щоб швидко і довго їхати рівною неасфальтованою дорогою. Наприклад, у фінських лісах скрізь прокладено саме такі доріжки. 

На сьогодні гравійний велосипед – це універсальна веломашина, щось середнє між шосейником і МТБ. Цей велосипед чудово почувається і на шосейній дорозі, і на відносному бездоріжжі. А якщо ви їздите суто в екстремальних умовах, виберіть циклокрос, який подолає будь-які перешкоди, а якщо їхати взагалі не буде можливості, його легко можна перенести на плечі.

Щодо спільних і відмінних рис гравела і циклока, то межі тут досить розмиті. Однак відмінності все ж таки є:

  • Шини. В гравела шини не такі шпичасті, як у циклокроса, хоча ширина більш-менш однакова в обох машин.
  • Руль у гравійника і циклокроса вигнутий для кращого керування, проте в останнього кут посадки більш гострий.
  • Геометрія гравела і циклокроса суттєво відрізняється: рама першого опускається вниз за рахунок заниженої каретки, а в другого вона ідеально пряма.
  • Рами гравелів всіяні кріпленнями на всі випадки життя, адже зараз багато компаній-виробників позиціонують їх як універсальні велосипеди. Також рама гравійного велосипеда важча, її часто виготовляють зі сталі, бо ж потреби нести цей велосипед не виникне.
  • Спереду трансмісія у гравела має дві зірочки, в циклока – одну. 

Сподіваємось, ця інформація допоможе вам вибрати свій ідеальний велосипед. Вдалої покупки і цікавих подорожей!